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Cataphilie ? Urbex ?

11 mai 20161 commentaire

Après une furtive photo d’entrepôts fin 2014, deux articles Urbex sont apparus coup sur coup cette année sur le blog. Cela mérite quelques explications…

L’urbex, abrégé d’urban exploration, consiste à visiter des lieux abandonnés. Anciens bâtiments, usines, châteaux, maisons, tout est propice à l’exploration urbaine, dès qu’il y a un intérêt architectural, artistique ou historique. Mais ceci ne m’est pas tombé dessus d’un coup, du jour au lendemain.

Cataphilie

Mes premières amours avec les lieux interdits datent du lycée, à la fin des années 1980. J’habitais à l’époque dans le XIVè arrondissement de Paris, au dessus du fameux GRS ou Grand Réseau Sud, constitué des galeries des Vè, VIè, XIVè et XVè arrondissements.

Je suis descendu dans les catacombes, ou plutôt les carrières souterraines de Paris, quasiment un week-end sur deux pendant mes années de seconde et de début de première. C’est équipés de casque, combinaison de travail, rangers et lampe que nous visitions les sous sols, et les lieux mythiques que sont les salles F.F.I., l’ossuaire du Montparnasse, la plage, ou encore le réservoir de Montsouris. Ramper sur les ossements sous le cimetière de Montparnasse est une étrange expérience.

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Photos issues du site datacombes

Les accès étaient à l’époque relativement simples, que ce soit par les voies de la Petite Ceinture ou les nombreuses plaques «d’égouts» France Telecom autour de Port Royal. La principale difficulté était d’éviter la police à la sortie au petit matin, mais nous ne risquions pas grand chose tant que nous n’avions pas de bombe de peinture sur nous. Les quelques Skinheads croisés sous terre n’étaient pas non plus vraiment un danger.

Le Graal de tout cataphile était de réussir à obtenir les plans des souterrains, qui ne se transmettaient qu’entre initiées. Les photocopies de photocopies à peine lisibles faisaient notre bonheur.

Les plans de l'époque, retrouvés récemment dans un de mes placards
Les plans de l’époque, retrouvés récemment dans un de mes placards

Urbex

Le plaisir de l’exploration urbaine m’est revenu quelques décennies plus tard, avec une vision plus esthétique que clandestine. La photographie numérique a aussi beaucoup participé à cette redécouverte. A force de photographier les choses étranges que l’on croise lors de ballades, on fini par se dire que l’exploration peut être l’objet même de la promenade. L’urbex, à proprement parler, date pour moi d’il y a seulement trois ou quatre ans, et je me décide enfin en 2016 à publier les photos et raconter mes aventures.

Les expériences sont souvent étonnantes, la surprise provoque l’émerveillement, et l’on ressent de nombreuses émotions lors d’une visite d’un bâtiment abandonné. Le silence surprend toujours.

Une autre dimension de l’urbex concerne l’histoire même des lieux visités, et l’on se retrouve à se documenter avant et après le voyage. À chercher à comprendre ce qui a pu se passer, qui étaient les propriétaires, de quand date l’abandon…

Les fans d’urbex sont comme tous les passionnés, affables et généralement loquaces. Que ce soit virtuellement sur Twitter et les forums, ou dans la vraie vie comme Greg croisé dans le village fantôme de Bodie, Tim rencontré lors d’une séance de dédicaces, et bien d’autres.

La fac de 12h02
La fac de 12h02 en 2016
La station endormie
La station endormie en 2016
Un entrepot détruit en 2014.
L’entrepôt au manège clandestin de 2014 à 2016
Le village fantôme de Bodie, pas tout à fait de l'urbex
La ville fantôme de Bodie en 2015, pas tout à fait de l’urbex

L’urbex est régi par quelques règles à respecter. Il ne faut rien forcer ni casser, laisser l’endroit en l’état, ne rien emporter ou voler, et enfin ne pas communiquer l’emplacement des lieux pour éviter d’attirer les casseurs, pilleurs, voleurs de métaux, etc. Il y a aussi quelques dangers, et il faut être particulièrement attentif à l’état des sols, planchers, escaliers, toitures, évidemment ne jamais partir seul et s’équiper en conséquence, avec au minimum des chaussures de marche, un téléphone, une lampe, de l’eau…

Si vous voulez en savoir plus, je vous recommande le très récent livre de Timothy Hannem et son site Glauqueland, ou encore Urbex Element, Urbex.me, Urbex Session, Forbidden Places… mais il y en a tellement.

Dédicace du livre Urbex par Timothy Hannem
Dédicace du livre Urbex par Timothy Hannem, parce qu’il dessine en plus !

Crédits Photos : © Sébastien Mougey, à l’exception de celles des carrières souterraines qui proviennent de www.datacombes.com

Classé sous :Photographies, Urbex

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Commentaires

  1. pierre dit

    29 avril 2017 à 13:02

    Bonjour,

    Je me passionne pour la photographie ferroviaire depuis mon plus jeune âge, mais aussi pour l’histoire,

    hors, depuis mes études supérieures, je me suis découvert une véritable passion pour l’exploration de souterrains,

    dès lors je n’eus de cesse de rechercher des lieux à explorer sous terre, de les parcourir, photographier et cartographier quand c’est possible, et faire des recherches sur l’histoire des lieux

    j’ai à mon actif un certain nombre d’explorations, notamment :

    – un réseau de souterrains sous une partie de la ville de Dijon, environ 10 km de galeries au total, comportant parfois des vestiges souterrains très anciens (fondations médiévales, voûte de pont médiéval par ex)

    – plusieurs carrières souterraines dans l’Oise, elles sont très grandes (2 à Méry sur oise), voire gigantesques (st leu d’esserent), lieux à grande valeur historique

    -une moyenne carrière de l’Yonne (1h d’explo) planque d’armes des maquisards

    je dispose d’informations précises sur certaines entrée des catacombes de Paris par plaques (je préfère les entrées en chatière mais n’en connais pas à part la PC, car les plaques sont dangereuses à manipuler)

    je dispose d’informations sur une carrière à Mériel, et à carrières sur seine, également sur des carrières souterraines dans le sud de l’Yonne grâce à des documents géologiques

    je dispose d’infos sur des souterrains à Toulouse évacuant les eaux pluviales vers la Garonne, mais c’est très très dangereux car en 12 min on peut mourir noyé en cas de pluie (tout comme sous Dijon au passage)

    – Je suis disposé à vous communiquer les informations qui vous intéressent en échange de sites souterrains à explorer, avec des indications précises sur les accès, si possible dans un rayon d’environ 200km au tour de Paris

    je sais que ce message a peu de chance d’avoir une réponse positive mais je tente quand même le coup!

    Veuillez agréer mes salutations respectueuses et bonne continuation!

    pierre-azertyuiop@outlook.fr

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